El Gobierno de Mendoza fijó su postura frente a la decisión del Ejecutivo nacional de congelar la base sobre la que se calcula el subsidio de la tarifa social del transporte. Desde la Provincia advirtieron que no asumirán el costo si en el futuro se amplía la diferencia entre el aporte nacional y el valor del boleto.
El Gobierno de Mendoza aseguró que no absorberá el eventual recorte de la tarifa social del transporte público que pueda surgir como consecuencia de la nueva medida adoptada por la Secretaría de Transporte de la Nación.
La postura fue expresada luego de la publicación de la Resolución 40/2026, que mantiene el descuento del 55% para los beneficiarios de la tarifa social, pero establece que ese porcentaje se calculará sobre el valor del boleto vigente al 30 de junio de 2026. Esto significa que, si en el futuro aumenta la tarifa del transporte, el aporte nacional permanecerá congelado hasta una nueva actualización oficial.
El subsecretario de Transporte de Mendoza, Luis Borrego, explicó que actualmente la medida no genera un impacto directo porque el valor del boleto no se modificó. Sin embargo, advirtió que, si la Provincia decide incrementar la tarifa y Nación mantiene congelada la base de cálculo del subsidio, Mendoza no cubrirá esa diferencia con recursos propios.
El funcionario remarcó que la tarifa social es un beneficio creado, administrado y financiado por el Estado nacional, por lo que consideró que cualquier modificación en su esquema de financiamiento debe ser afrontada por el Gobierno nacional.
Actualmente, el boleto urbano en Mendoza cuesta $1.400 y los usuarios alcanzados por la tarifa social pagan alrededor de $630, mientras que la diferencia es cubierta por el subsidio nacional. El beneficio alcanza, entre otros, a jubilados y pensionados, beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo, titulares de la Asignación por Embarazo, estudiantes del programa Progresar, personal de casas particulares y veteranos de Malvinas.
Desde el Ejecutivo provincial recordaron además que Mendoza sostiene con fondos propios una parte importante del sistema de transporte público mediante subsidios destinados a mantener el funcionamiento del servicio, las gratuidades y distintos abonos provinciales.
