El proyecto busca optimizar la infraestructura ferroviaria existente para conectar el Gran Mendoza con zonas periféricas de manera más eficiente. La propuesta técnica estudia la factibilidad de que ambas formaciones convivan en la misma traza, lo que permitiría una expansión del servicio sin la necesidad de expropiaciones o construcciones de nuevas vías desde cero.
El Gobierno de Mendoza ha iniciado los estudios de factibilidad para que el futuro tren de cercanías utilice la misma infraestructura de vías que actualmente opera el Metrotranvía. Esta iniciativa, confirmada este jueves 7 de mayo de 2026, representa un cambio estratégico en la planificación del transporte multimodal de la provincia, ya que apunta a integrar los servicios de media distancia con el sistema urbano de pasajeros. El objetivo central es aprovechar los corredores ferroviarios ya recuperados para extender el alcance del transporte sobre rieles hacia departamentos más alejados del núcleo central, reduciendo significativamente los costos de inversión y los tiempos de ejecución de las obras de ampliación.
Desafíos técnicos y convivencia de sistemas
La implementación de esta medida requiere una coordinación logística compleja, dado que el Metrotranvía funciona con un sistema eléctrico de catenarias, mientras que las formaciones de cercanías podrían requerir tecnologías diferentes o adaptaciones en el sistema de señalización. Los técnicos del Ministerio de Planificación e Infraestructura evalúan actualmente la frecuencia de las frecuencias para evitar cuellos de botella en las estaciones de transferencia y garantizar que la incorporación del tren no afecte la puntualidad del servicio urbano. Además, se analiza la necesidad de realizar refuerzos estructurales en ciertos tramos del tendido para soportar el peso y la dinámica de las formaciones de mayor porte que caracterizan al tren de cercanías.
Impacto en la conectividad regional y el desarrollo urbano
De concretarse, este proyecto transformaría la movilidad en Mendoza, facilitando el traslado diario de miles de mendocinos que se desplazan desde las zonas suburbanas hacia la capital. La unificación de las vías permitiría que el sistema ferroviario actúe como una columna vertebral del transporte público, conectando de forma directa puntos estratégicos sin las demoras del tráfico vehicular. Según fuentes oficiales, esta integración no solo mejoraría la calidad de vida de los usuarios al reducir los tiempos de viaje, sino que también potenciaría el desarrollo inmobiliario y comercial en las cercanías de las nuevas paradas proyectadas, consolidando un modelo de ciudad más sustentable y conectada bajo los estándares de movilidad del 2026.
