Mendoza avanza con un proyecto para que los jóvenes puedan sacar la licencia de conducir desde los 17 años
La Cámara de Diputados de Mendoza aprobó por unanimidad la sanción inicial de una iniciativa que modifica el régimen de licencias de conducir y permite que los menores de 18 años puedan acceder a un carnet bajo determinadas condiciones. El proyecto deberá ser analizado ahora por el Senado provincial.
La propuesta, impulsada por la diputada radical María Eugenia De Marchi e integrada con un proyecto del justicialista Gustavo Perret, plantea una licencia de carácter provisorio y probatorio para los jóvenes de 17 años. Para obtenerla será indispensable contar con autorización escrita de padres, tutores o representantes legales, realizar un curso de educación vial y aprobar los exámenes psicofísico y práctico.
Qué vehículos podrán manejar
La habilitación alcanzaría a las categorías A1.1, A1.2 y B1. Esto comprende ciclomotores de hasta 50 cc, motocicletas de hasta 150 cc y automóviles, utilitarios y camionetas particulares de hasta 3.500 kilos.
Durante esta primera etapa, los conductores tendrán condiciones especiales. Una de las principales será la prohibición de circular entre las 23 y las 6, salvo que estén acompañados por un adulto responsable que tenga licencia vigente.
Además, regirá tolerancia cero para el consumo de alcohol y estupefacientes al momento de conducir.
Un régimen más estricto para los menores
El proyecto establece que el período inicial funcionará como una etapa de prueba. Si el joven comete una infracción antes de cumplir los 18 años, podrá perder la licencia de acuerdo con las condiciones que determine la reglamentación, con comunicación al responsable legal.
En cambio, si llega a la mayoría de edad sin infracciones registradas, accederá automáticamente a la licencia definitiva.
Cambios para las licencias profesionales
La iniciativa también modifica las edades previstas para algunas categorías profesionales. Desde los 18 años se habilitaría el acceso a las licencias C y G, vinculadas con camiones sin acoplado, tractores y maquinaria agrícola.
Para las categorías D y E, relacionadas con el transporte de pasajeros, vehículos de emergencia y seguridad, cargas pesadas, vehículos articulados y maquinaria no agrícola, se mantendría como requisito ser mayor de 21 años, además de cumplir con las condiciones correspondientes.
Nuevas infracciones y modificaciones en el sistema de tránsito
El proyecto también introduce cambios en materia de seguridad vial. Entre las nuevas faltas graves se incorpora la evasión o el intento de atravesar barreras bajas en estaciones de peaje, tanto en sistemas manuales como automáticos.
También se contempla la posibilidad de aplicar una reducción de puntos en la Licencia Nacional de Conducir, en el marco de la normativa nacional y de la legislación vial mendocina.
Otro apartado establece que la ocupación de la vía pública no debe afectar la seguridad ni la fluidez del tránsito, salvo en situaciones específicas como obras viales, controles de cargas y peso, estaciones de peaje o intervenciones necesarias para garantizar servicios esenciales.
Ante obstáculos o situaciones de riesgo, los responsables de la vía deberán intervenir y adoptar medidas para restablecer la circulación, además de señalizar correctamente los sectores donde el tránsito esté interrumpido o represente un peligro.
El proyecto ahora pasa al Senado
Durante el debate en Diputados, los autores de la iniciativa plantearon que la medida busca acompañar la autonomía progresiva de los adolescentes y facilitar la movilidad de quienes terminan la escuela, comienzan estudios superiores o buscan acceder a sus primeras experiencias laborales.
El proyecto consiguió respaldo de distintos bloques, aunque también surgieron planteos vinculados con la necesidad de fortalecer los controles y seguir la evolución de los índices de siniestralidad.
